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產(chǎn)品中心提升機配件：摩擦襯墊、天輪導向輪襯墊、猴車襯墊、天輪襯墊、滾筒襯板、過渡塊、無石棉閘瓦、壓塊、固定塊、超高分聚乙烯板、電纜掛鉤、導繩板、滾筒襯塊等。
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技術(shù)實力是中國礦業(yè)大學礦山機械摩擦材料科研基地、教學實習基地，是河南科技大學產(chǎn)學研基地，是中國重型機械工業(yè)協(xié)會會員單位，是摩擦襯墊、塑料襯板等五項產(chǎn)品行業(yè)標準制定者。
礦用提升機摩擦襯墊數(shù)控車削技術(shù)要求
發(fā)布時間：
2024-07-05
來源：
在正式進行車削服務(wù)前，應(yīng)充分對施工作業(yè)現(xiàn)場進行調(diào)研，了解現(xiàn)場滾筒襯墊型號、生產(chǎn)廠家、材質(zhì)、尺寸、使用年限及使用現(xiàn)場環(huán)境等。車削人員所使用的車削設(shè)備和車削刀具要確保在車削后滿足祁東煤礦主、副井多繩摩擦式提升機滾筒提升鋼絲繩的安全運行，并做好書面安全承諾后，方可進行施工。
2.襯墊車削設(shè)備應(yīng)采用高精密數(shù)控車削裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)激光測量、數(shù)控車削進給量、數(shù)據(jù)同步顯示、歷史記錄等。設(shè)備本體或配套設(shè)備必須為全新的、先進的、成熟的、完整的和安全可靠的，且設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟性能符合安標要求。
3.車削裝置在施工前，要按照國家或行業(yè)有關(guān)標準在現(xiàn)場進行空載調(diào)試，保證其運行穩(wěn)定、且車削刀具在水平移動及進刀和退刀運行中順暢無卡阻和延遲。
4.車削裝置原機供電線纜不得有老化、破皮、絕緣短路等隱患，系統(tǒng)接電前要提供并告知設(shè)備運行負荷等參數(shù)，并由招標方現(xiàn)場指定地點進行安全接入。
5.車削裝置安裝就位后先對設(shè)備固定，找平、找正設(shè)備水平度、傾斜度、中心高等參數(shù)是否滿足設(shè)備安全運行，否則及時調(diào)整安裝尺寸和位置。
6.車削裝置在正式車削前，由車削人員負責先對襯墊繩槽內(nèi)附著的N113增摩脂進行清理，然后確定測量參照點和測量標記點，水平移動車削裝置刀頭檢查并對比測量參照位置精度差是否滿足車削要求。
7.提升機以0.2m/s速度慢動，先用激光對滾筒襯墊周圈長度進行系統(tǒng)測量，找出襯墊繩槽最低點和最高點位置，再設(shè)置首次進刀量，然后調(diào)整車削裝置精準對刀后進行車削。測量和車削期間必須保證一人車削一人記錄，一切原始觀測值必須在現(xiàn)在記錄，嚴禁憑記憶補記。
8.襯墊車削時間必須在招標方申請時間范圍內(nèi)，車削現(xiàn)場招標方指定一名副隊長以上安全管理人員現(xiàn)場負責提升機運行信號的確認和聯(lián)系。
9.襯墊車削只允許對備用襯墊進行車削和測量，車削人員測量刀具嚴禁觸碰在用繩槽或鋼絲繩，每次測量時均要將車削裝置的刀頭退回至安全位置。
10.襯墊車削前必須對繩槽全周長段進行測量，標記最低點和最高的位置，先用手動方式確定測量刀具進刀量，慢速運行幾個循環(huán)后確保可以進刀車削后方可轉(zhuǎn)換為數(shù)控定量操作。
11.車削和測量結(jié)束后要確保每個繩槽周圈的測量數(shù)據(jù)均勻一致，車削繩槽時注意襯墊繩槽直徑尺寸及繩槽倒角，偏差小于0.02mm，先用激光進行測量然后隨機選擇測量點用襯墊卡尺進行校核比對。
12.車削施工結(jié)束后，由車削人員負責對施工場地環(huán)境衛(wèi)生進行清掃干凈。待招標方將鋼絲繩切換至新繩槽后運行，觀察鋼絲繩運行情況，運行期間嚴禁有異常跳動、抖動情況，發(fā)現(xiàn)異常要及時停車并測量檢查，直至觀察鋼絲繩運行平穩(wěn)無異常。
13.施工結(jié)束后，車削人員要編寫襯墊車削測量前后對比分析報告。（報告內(nèi)容包含：現(xiàn)場設(shè)備位置關(guān)系圖、襯墊繩槽編號、車削前測量數(shù)據(jù)、車削量、車削后測量數(shù)據(jù)、對比分析、合理化建議等）
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